17 МАРТА 2025

ПОДГОТОВИТЬ КОНКРЕТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

На прошлой неделе в малом зале администрации Добринского района под председательством заместителя главы муниципалитета Андрея Тарасова состоялось первое в этом году заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. В нем принимали участие представители прокуратуры, Госавтоинспекции, отделов образования и архитектуры и строительства, гостехнадзора, коммунальной и дорожной служб. С докладом о своей работе по профилактике ДТП с участием водителей управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения выступил врио начальника отделения ГАИ, капитан полиции Алексей Полянский. Он отметил, что за два месяца с текущего года на территории Добринского района не было зарегистрировано ни одного ДТП с пострадавшими, тогда как годом ранее была одна авария, в которой различные травмы получили 3 человека. Не было допущено и роста дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. С 25 до 15 в текущем году сократилось и число ДТП с материальным ущербом. Причем одно из них было совершено водителем в состоянии алкогольного опьянения. Более чем на 33% возросла выявляемость нарушений правил дорожного движения, совершаемых водителями в нетрезвом состоянии и за передачу управления лицу, также находящемуся в нетрезвом состоянии и за отказ от прохождения медицинского освидетельствования. Таких случаев было выявлено 12, против 9 в 2024 году. В свою очередь это говорит о том, что ни большие штрафы, ни иные предусмотренные законом наказания не пугают любителей пьяной езды. Со своей стороны инспектора ДПС будут прилагать все усилия, чтобы таких водителей было меньше на дорогах района.
О мерах по приведению улично-дорожной сети, пешеходных переходов, тротуаров после зимы в нормативное состояние отчитались руководители коммунальной и дорожной служб. Директор МБУ «Добринское» Юрий Боженко доложил, что благодаря сухой и теплой погоды работники его службы уже вышли на весеннюю уборку улиц районного центра. она ведется не только ручным, но и механическим способом. Коммунальщики убирают грязь и песок с дорог и обочин, а также появившийся после таяния снега мусор. Одновременно с этим заготавливается шлак, для подсыпки им дорог в населенных пунктах поссовета, на которых еще нет асфальтового покрытия. Как заверил Ю.Н. Боженко работа по приведению территории поселка в порядок ведется на регулярной основе и ежедневно.
Руководитель Добринского участка ОГУП «Липецкдоравтоцентр» Сергей Гаршин доложил, что работники его организации уже израсходовали 22 тонны литого асфальтобетона для заделки аварийных ям и трещин на дорогах муниципалитета. и ямочный ремонт литым асфальтом будет продолжаться вплоть до запуска асфальтных заводов. Дорожникам предстоит очистить от мусора, грязи и льда 160 железобетонных водопропускных труб, провести планировку грунтовых обочин дорог, очистку проезжей части от пыли механической щеткой, обновить дорожную разметку, провести покраску пешеходных переходов, помыть 4500 метров барьерного ограждения. И это далеко не весь перечень планируемых работ, которые будут проводиться с началом основного дорожного сезона. Совсем скоро начнется капитальный ремонт автодороги Хворостянка-Дурово-Средняя Матренка протяженностью почти 13 километров. Еще предстоит отремонтировать почти 6 километров дороги Добринка-ст. Плавица- ст. Хворостянка. Поэтому у дорожников работы непочатый край.       
В ходе обсуждения докладов начальник отдела образования Ирина Немцева подняла вопрос, который ранее прозвучал от директора лицея №1 п. Добринка Татьяны Селивановой на сходе граждан в районном центре. В лицей осуществляется подвоз учащихся из деревень Александровка 2-я (Прудки) и Заря (совхоз «Добринский») территориально относящихся к Мазейскому сельскому поселению. Школьный автобус едет по дороге Добринка-Верхняя Матренка. С появлением объездной дороги участились дорожно-транспортные происшествия на перекрестке в районе элеватора. Не все водители, особенно большегрузов пропускают автомобили, едущие по главной дороге со стороны Добринки или же в сам райцентр. Дорога на Плавицу считается второстепенной. Члены комиссии предлагали установить дополнительные знаки, светофор, лежачих полицейских и другие меры, чтобы водители, едущие с Плавицы, останавливались перед перекрестком.
- Некоторые из предложенных вами мер, - сказал, подводя итоги А.А. Тарасов, - мы не можем осуществить из-за законодательной базы. Допустим поставить светофор, или сделать искусственную неровность. ГАИ подтверждает наличие уже имеющихся запрещающих знаков. Просто все зависит от внимательности самих водителей и культуры вождения, соблюдения ПДД. Но вопрос этот и правда очень актуальный. Предлагаю членам комиссии продумать конкретные предложения, которые можно реализовать на практике, выехать на место, а потом собраться еще раз в ближайшее время.
 
 

---

Назад